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Rundbriefe und Presseerklärungen 2008 |
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Dienstag, den 16.12.2008 treffen wir uns um 18 Uhr im Umweltzentrum Rotebühlstraße 86/1 um 18 Uhr, eine schöne Bescherung: keine EU-Fördermittel für Stuttgart 21, weitere Termine: Rundbrief vom 14.12.2008
"Filbinger war ein Widerstandskämpfer - und Stuttgart 21 kostet 3,1 Mrd." Schreiben Sie an
den
Haushaltsausschuß des Deutschen Bundestags,
damit die Politiker den Bericht des Bundesrechnungshofs nicht einfach unter den
Tisch kehren, boykottieren Sie die Medien, die Ihre Meinung boykottieren:
Rundbrief vom 07.11.2008
Rückblick auf die Menschenkette und Dank an die
HelferInnen, Ausblick auf weitere Aktionen, Termine:
Rundbrief vom 15.10.2008
Die Vorbereitungen für die Menschenkette um den Hauptbahnhof sind in vollem Gange, Treffen für die Helfer und Helferinnen am Mittwoch, 8. Oktober 2008 um 18 Uhr im Landespavillon neben dem Planetarium: Rundbrief vom 30.09.200, das Video zur Menschenkette und zur Bahnprivatisierung Professor Martins (Verkehrswissenschaftliches Institut, Uni Stuttgart) polemische "Stellungnahme" auf das Gutachten von Vieregg und Rößler fordert Antworten heraus, Vorbereitungen für die Menschenkette am 11. Oktober 2008, weitere Termine: Rundbrief vom 10.09.2008, Antwort von Prof. Dipl.-Ing. Karl-Dieter Bodack auf Prof. Martin Die Diskussion über die Kosten von Stuttgart 21 bringt die Befürworter ins Schleudern, weitere Veranstaltungen sind bereits geplant, ab September wieder regelmäßige Treffen und Infostände: Rundbrief vom 28.08.2008 MP Oettinger (warum eigentlich er und nicht die Bahn?) gibt in bekannter Salamitaktik eine "kleine" Preissteigerung für Stuttgart 21 von 265 Mio. Euro bekannt, er hat noch einen weiten Weg vor sich, bis er bei den 6,9 Mrd. Euro ankommt. Gegen den Widerspruchsbescheid des Regierungspräsidiums ist nun Klage beim Verwaltungsgericht Stuttgart eingereicht worden: Pressemitteilung vom 19.08.2008 Rückblick auf das Geburtstagsfest des Stuttgarter Hauptbahnhofs, das Gutachten von Vieregg & Rössler bestätigt die Zahlen, die Professor Roland Ostertag vorgelegt hatte, nun sind es zwischen 6,9 Mrd. Euro und 8,7 Mrd. Euro Kosten für Stuttgart 21: Rundbrief vom 17.07.2008
Das Fest zum 80. Geburtstag des Kopfbahnhofs Stuttgarts
war ein voller Erfolg, hier ein paar Bilder vom Fest, ein Dank an alle Aktiven,
insbesondere an die mutigen Menschen von Robin Wood! (ein Klick auf das
jeweilige kleine Bild, und es öffnet sich das Originalfoto): Die Organisation und die Vorbereitungen für das Geburtstagsfest des Stuttgarter Hauptbahnhofs gehen weiter: Rundbrief vom 02.07.2008 Der Kellerbahnhof von Stuttgart 21 wird immer finst'rer und
verliert langsam seine Glubschaugen (siehe den Artikel von
magazin-world-architects.com), weil das
Geld knapp wird, am 12. Juli wird der 80. Geburtstag des Bonatzbaus gefeiert:
Rundbrief vom 18.06.2008
Das Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 hat die Visualisierung von Kopfbahnhof 21 vorgestellt, ein Klick auf das Bild - und es wird in voller Größe geladen, die Pressemitteilung des Aktionsbündnisses vom 06.06.2008 Große Veranstaltung auf dem Schloßplatz am 12. Juli 2008,
Spenden für Zeitungsanzeige, für ein Gutachten beim Büro Vieregg und Rössler und
für eine Umfrage erwünscht:
Ein Dankeschön für die rege Teilnahme an der Kundgebung,
die nächsten Termine in den Stadtteilen:
Rundbrief vom 25.04.2008
Das neue Logo für Kopfbahnhof 21 ist den Medien vorgestellt worden, Infostand am 12.4., am selben Tag Sternmarsch gegen die zweite Startbahn auf den Fildern, am 24. April 16:30 Kundgebung auf dem Stuttgarter Marktplatz, wenn der Gemeinderat erneut das Bürgerbegehren ablehnen wird: Rundbrief vom 05.04.2008 Die Kostensteigerung für den Münchner Transrapid ist zwar
nicht überraschend, aber das Aus für den Transrapid schon. Ob die Politiker bei
Stuttgart 21 die bisher verschwiegenen Kostensteigerungen endlich auch
anerkennen, bleibt weiterhin nur zu hoffen:
Pressemitteilung vom 17.03.2008 Das neue Herz Europas sorgt für anhaltende Heiterkeit allenthalben. Wichtige Termine: Rundbrief vom 18.03.2008 Bewertung des Gutachtens von Professor Dr. Holger Zuck: Das Bürgerbegehren war rechtlich in jeder Hinsicht zulässig; die Ablehnung des Bürgerentscheids war rechtswidrig. Termine und Ausblick: Rundbrief vom 22.02.2008 Am 13. Februar 2008 hat Bahnchef Hartmut Mehdorn die IHK
der Region Stuttgart mit seiner Anwesenheit beehrt, er wurde in
unterschiedlicher Weise begrüßt: Professor Dr. Holger Zuck von der Anwaltskanzlei Zuck
kommt in seinem
Gutachten (PDF, 105 KB) zum Ergebnis, daß
das Bürgerbegehren gegen Stuttgart als Ganzes und in seinen Teilpunkten zulässig
war, sowie daß OB Schuster den Grundsatz der Organtreue gegenüber der
Stuttgarter Bürgerschaft verletzt hat, als er am 05.10.2007 unter die
Vereinbarung mit Land und Bahn gesetzt hat:
Pressemitteilung vom 11.02.2008 SSB-Kritik an Kopfbahnhof 21 irreführend: Wolfgang Arnold, Technischer Vorstand der SSB, redet nicht existierende Alternativen zu Stuttgart 21 schlecht und erhält dafür eine ganze Seite in den Stuttgarter Nachrichten, dazu eine Replik von Gangolf Stocker als Pressemitteilung vom 01.02.2008 und vom BUND-Regionalgeschäftsführer Gerhard Pfeifer ebenfalls eine Pressemitteilung. Die Stiftung Warentest (test 2/2008) hat die deutschen Bahnhöfe getestet, die Kopfbahnhöfe Leipzig und Stuttgart sind am pünktlichsten. Verspätungen entstehen auf der Strecke und können nur durch einen Integrierten Taktfahrplan und eine ausgeklügelte Infrastruktur im Vorfeld eines Bahnhofs wieder ausgeglichen werden - wie es eben in Stuttgart der Fall ist: Pressemitteilung vom 31.01.2008 Rechtsgutachten Prof. Dr. Zuck wird Anfang Februar zusammen mit der Begründung für den Widerspruch beim Regierungspräsidium vorgestellt, Informationsveranstaltungen in den Stadtteilen laufen an, am 13. Februar wir Mehdorn in Stuttgart gebührend begrüßt: Rundbrief vom 24.01.2008 Die Vertrauensleute des Bürgerbegehrens, Peter Conradi, Gangolf Stocker und Werner Wölfle, haben einen offenen Brief an OB Schuster geschickt: Offener Brief vom 14.01.2008 |
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Wenn Sie uns Ihre Meinung mitteilen wollen, oder selbst Texte zum Thema haben, oder wenn Sie noch weitere Interessierte wissen, die die Amtsblattberichterstattungen über Stuttgart 21 satt haben: Nehmen Sie rteien der Befürwortern bei der Kommunalwahl im nächsten Jahr zeigen werden, was Demokratie bedeutet.Der Redebeitrag von Dorle Buohler PS: Die Stadtverwaltung und die Mehrheitsparteien im Rathaus offenbarten ihr Demokratieverständnis
durch einen massiven Einsatz von Polizei und Sicherheitskräften inklusive Überwachungsinstrumenten: |
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Das neue Logo für Kopfbahnhof 21 ist den Medien vorgestellt worden, Infostand am 12.4., am selben Tag Sternmarsch gegen die zweite Startbahn auf den Fildern, am 24. April 16:30 Kundgebung auf dem Stuttgarter Marktplatz, wenn der Gemeinderat erneut das Bürgerbegehren ablehnen wird: Rundbrief vom 05.04.2008
Die Kostensteigerung für den Münchner Transrapid ist zwar nicht überraschend, aber das Aus für den Transrapid schon. Ob
die Politiker bei Stuttgart 21 die bisher verschwiegenen Kostensteigerungen endlich auch anerkennen, bleibt weiterhin nur zu
hoffen: Pressemitteilung vom 17.03.2008
Der Münchner OB Christian Ude hat in einem Interview mit der Süddeutschen Zeitung (Veröffentlichung 27.03.2008) klar
herausgestellt, daß aus politischen Gründen jahrelang die Zahlen für die Kosten des Transrapid gefälscht wurden, nicht
unähnlich der Situation um Stuttgart 21 - oder ist beispielsweise die MwSt-Erhöhung 2008 schon in die Kosten von Stuttgart 21
eingegangen?
Das neue Herz Europas sorgt für anhaltende Heiterkeit allenthalben. Wichtige Termine: Rundbrief vom 18.03.2008
Bewertung des Gutachtens von Professor Dr. Holger Zuck: Das Bürgerbegehren war rechtlich in jeder Hinsicht zulässig; die Ablehnung des Bürgerentscheids war rechtswidrig. Termine und Ausblick: Rundbrief vom 22.02.2008
Am 13. Februar 2008 hat Bahnchef Hartmut Mehdorn die IHK der Region Stuttgart mit seiner Anwesenheit beehrt, er wurde in
unterschiedlicher Weise begrüßt:
Bilder von Leif Piechowski / Pressefoto Kraufmann & Kraufmann, Stuttgart: Mehdorn trifft ein (513 KB), Gegendemonstranten
(668 KB), Gegendemonstranten II (867 KB), Zwei Freunde, sehr schön! (796 KB)
..und vom VCD ein Bild von Mehdorns Kutsche - dekoriert mit "Klimaschweine stillegen" auf der Windschutzscheibe und
"Parke nicht auf unseren Wegen" auf dem Rückfenster! PS: Herr Mehdorn möchte sich und seinen Kunden auf keinen Fall
zumuten, Bahn fahren zu müssen!
Professor Dr. Holger Zuck von der Anwaltskanzlei Zuck kommt in seinem Gutachten (PDF, 105 KB) zum Ergebnis, daß das
Bürgerbegehren gegen Stuttgart als Ganzes und in seinen Teilpunkten zulässig war, sowie daß OB Schuster den Grundsatz
der Organtreue gegenüber der Stuttgarter Bürgerschaft verletzt hat, als er am 05.10.2007 unter die Vereinbarung mit Land und
Bahn gesetzt hat: Pressemitteilung vom 11.02.2008
Bilder von der Aktion vor dem Rathaus: Bild 1 (222 KB), Bild 2 (213 KB)
SSB-Kritik an Kopfbahnhof 21 irreführend: Wolfgang Arnold, Technischer Vorstand der SSB, redet nicht existierende Alternativen zu Stuttgart 21 schlecht und erhält dafür eine ganze Seite in den Stuttgarter Nachrichten, dazu eine Replik von Gangolf Stocker als Pressemitteilung vom 01.02.2008 und vom BUND-Regionalgeschäftsführer Gerhard Pfeifer ebenfalls eine Pressemitteilung.
Die Stiftung Warentest (test 2/2008) hat die deutschen Bahnhöfe getestet, die Kopfbahnhöfe Leipzig und Stuttgart sind am pünktlichsten. Verspätungen entstehen auf der Strecke und können nur durch einen Integrierten Taktfahrplan und eine ausgeklügelte Infrastruktur im Vorfeld eines Bahnhofs wieder ausgeglichen werden - wie es eben in Stuttgart der Fall ist: Pressemitteilung vom 31.01.2008
Rechtsgutachten Prof. Dr. Zuck wird Anfang Februar zusammen mit der Begründung für den Widerspruch beim Regierungspräsidium vorgestellt, Informationsveranstaltungen in den Stadtteilen laufen an, am 13. Februar wir Mehdorn in Stuttgart gebührend begrüßt: Rundbrief vom 24.01.2008
Die Vertrauensleute des Bürgerbegehrens, Peter Conradi, Gangolf Stocker und Werner Wölfle, haben einen offenen Brief an OB Schuster geschickt: Offener Brief vom 14.01.2008